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yb1111易博国际城 当代重工自主研发Hi-Rotor旋翼帆获KR遐想许可

时间:2022-08-30 10:30 点击:53 次

  8月26日,当代重工自主开导的新一代环保船舶援助能源安装旋翼帆(Rotor Sail)沉寂型号“Hi-Rotor”获取韩国船级社(KR)颁发的遐想许可(Design Approval)文凭。这在韩国造船业界尚属初度。

  旋翼帆也被称为旋筒帆船、Flettner旋筒,是指在船舶船面上缔造垂直圆柱,通过飞行经由中圆筒随风旋转的力量,运用可再生的风能为船舶飞行提供能源的安装。与同体积的设置比拟,旋翼帆激动力大、安装浅显、容易照顾。这种机械帆运用被称为Magnus效应的空气能源学形状,能为船舶提供荒芜的推力,从而揆时度势多量燃料和减少排放。

  据悉,以国外海事组织(IMO)推出的能源圆寂遐想指数(EEDI) 为圭臬,搭载旋翼帆的船舶不仅不错揆时度势6%至8%的燃料,还不错减少碳排放量,因此行为应酬不休强化的公共海事环保新规的对策之一而备受造船业界关爱。

  当代重工暗意,该公司自主开导的“Hi-Rotor”继2020年12月获取韩国船级社颁发的原则性认同(Approval In Principle)文凭后,这次又取得遐想许可文凭,进一步普及了技艺的可靠性。

  “Hi-Rotor”的优点是在和洽电力发动机和动弹部件(Rotor)的驱动部分接收延缓齿轮表情,与现存商用居品的传送带(belt)表情比拟,普及了驱动系统的踏实性。

  当代重工臆想,从本年下半年启动将“Hi-Rotor”在陆上进行实证磨练,并在这次获取遐想许可的基础上,积极贯串居品订单。

  当代重工技艺本部长朱元浩暗意:“公司不仅将开导LNG、氨、氢等环保燃料激动船舶,还将通过风力援助能源安装等多种环保居品的开导,以安静客户的各式需求,在环保船舶市集竣事进一步超越。”

  韩国船级社技艺本部长金延泰暗意:“但愿当代重工这次通过遐想许可,进一步普及在旋翼帆规模的技艺竞争力。今后,咱们将不时为当代重工强化环保新规应酬技艺提供救助。”

  据悉,为应酬碳中庸时间,韩国造船企业正在加速开导风力援助能源安装等环保船舶磋议新技艺。此前,当代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋与韩国SK 海运公司协调开导的硬翼帆援助激动系统 (Hard Sail System)已于2020年12月获取了DNV颁发的原则性认同(AIP)文凭。此外,大宇造船已制定了成为韩国造船业界第一家自产旋翼帆系统企业的筹办,其开导的适用于VLCC和LNG船的旋翼帆系统(Rotor Sail System)也于2021年3月获取了DNV颁发的原则性认同(AIP)文凭,并臆想将该旋翼帆系统以相称2019年自主研发的空气润滑安装(ALS)等多种燃料从简安装与其智能船舶处理决策“DS4(DSME Smart Ship Platform)” 相勾通yb1111易博国际城,普及在自主飞行船舶规模的技艺竞争力。(王楚)

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